正時(shí)皮帶是什么東西?

正時(shí)皮帶連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋與曲軸的正時(shí)輪,再配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確. 正時(shí)皮帶已在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很長(zhǎng)時(shí)間,且技術(shù)成熟,成本較低,噪音較小.正時(shí)皮帶屬于耗損品,如正時(shí)皮帶一旦斷裂,凸輪軸就不會(huì)按正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)極有可能導(dǎo)致氣門(mén)與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損,也就是我們俗稱的“氣門(mén)頂了”.所以正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換,并且定期檢查和維護(hù),一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)行駛8萬(wàn)公里就需要考慮更換正時(shí)皮帶

正時(shí)皮帶是什么意思

正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。

作用：

正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪，正時(shí)輪連接的是凸輪軸，這個(gè)凸輪軸上有凸輪，它的接觸點(diǎn)是小搖臂，搖臂通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。頂起進(jìn)氣門(mén)的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門(mén)的時(shí)候是讓廢氣排出缸體，當(dāng)凸輪軸凹陷的地方同時(shí)接觸小搖臂的時(shí)候，這時(shí)候進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開(kāi)始并產(chǎn)生動(dòng)力。

擴(kuò)展資料

注意事項(xiàng)：

正時(shí)皮帶要定期維護(hù)，要及時(shí)更換有故障的正時(shí)皮帶，否者會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。正時(shí)皮帶破裂時(shí)，如果皮帶被咬住，那么氣門(mén)停在打開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，破裂時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開(kāi)的氣門(mén)之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時(shí)皮帶本身。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是“過(guò)盈配合”設(shè)計(jì)，活塞和氣門(mén)占據(jù)著相同空間，它們之間沒(méi)有間隙，那么很快就會(huì)損壞其他部件，如氣門(mén)被彎曲，活塞受沖壓等。

參考資料來(lái)源：百度百科-正時(shí)皮帶

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正時(shí)皮帶是什么呀?

你好,正時(shí)皮帶是帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶,要是斷了,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)頂?shù)魮p壞的,一般正常6到8萬(wàn)更換一次就可以了【汽車(chē)有問(wèn)題,問(wèn)汽車(chē)大師.4S店專業(yè)技師,10分鐘解決.】

什么叫＂正時(shí)皮帶＂?

就是連接發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪和凸輪軸齒輪的皮帶.曲軸靠正時(shí)皮帶控制氣門(mén)正時(shí),保證活塞的運(yùn)動(dòng)位置與進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)的同步性. 正時(shí)皮帶位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部(外部的是風(fēng)扇皮帶) 正時(shí)皮帶也叫“時(shí)規(guī)皮帶”,常見(jiàn)于普通四缸機(jī),而現(xiàn)在很多車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都改用正時(shí)鏈條. 使用正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)要定期更換該皮帶(捷達(dá)車(chē)60000Km),這條帶子斷了會(huì)很麻煩的!!

汽車(chē)的正時(shí)皮帶的作用是什么呀

正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用,在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件. 正時(shí)皮帶屬于橡膠部件,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加,正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件會(huì)發(fā)生磨損或老化,更換時(shí)間2——3年, 平時(shí)自己檢查下看有無(wú)裂紋,變硬,老化.如發(fā)現(xiàn)立刻更換

汽車(chē)為什么要有正時(shí)皮帶?

連接曲軸與凸輪軸,并傳遞力矩給凸輪軸,使凸輪軸與曲軸同步轉(zhuǎn)動(dòng),保證配氣機(jī)構(gòu)的正常工作

正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條

首先你搞錯(cuò)了一個(gè)概念，并不是你看到的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)前面的皮帶就是正時(shí)皮帶，這個(gè)皮帶是發(fā)電機(jī)或壓縮機(jī)的皮帶，只起動(dòng)力傳遞作用，不起正時(shí)作用。

正時(shí)皮帶一般都要罩上正時(shí)皮帶殼的，你不拆開(kāi)是看不到的。

正時(shí)皮帶是連接曲軸和凸輪軸的一根齒形皮帶。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，真正是靠燃料燃燒轉(zhuǎn)動(dòng)的只有曲軸，但凸輪軸也是依靠轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制各缸進(jìn)氣排氣門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的。同時(shí)，凸輪軸還需要根據(jù)氣缸的工作狀態(tài)（也就是曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度）來(lái)適時(shí)的打開(kāi)或關(guān)閉進(jìn)排氣門(mén)。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸和凸輪軸前端各設(shè)置了一個(gè)正時(shí)齒輪（曲軸的小，凸輪軸的大，曲軸轉(zhuǎn)一圈，凸輪軸轉(zhuǎn)半圈），并利用正時(shí)皮帶把他們連接在一起。

在安裝正時(shí)皮帶時(shí)必須先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)進(jìn)行校對(duì)，也就是把曲軸和凸輪軸固定的一個(gè)標(biāo)定的角度（標(biāo)定位置在正時(shí)齒輪罩殼上），然后再安裝正時(shí)皮帶的。

綜上所述，所謂的“正時(shí)”，就是讓凸輪軸根據(jù)曲軸旋轉(zhuǎn)的角度，在正確的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉某一個(gè)缸的進(jìn)排氣門(mén)。

正時(shí)皮帶

正時(shí)皮帶(Timing belt)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分,通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確.使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?自身變化量小而且易于補(bǔ)償.顯而易見(jiàn)皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶.

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶

氣門(mén)頂彎了,

汽車(chē)正時(shí)皮帶

廠家給出的都是建議更換周期,不是到了那個(gè)周期必須換.車(chē)主的用車(chē)習(xí)慣不一樣,各部件的老化程度也不一樣.沒(méi)有明顯的故障不需要更換. 如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn),加速無(wú)力的現(xiàn)象.又排除了節(jié)氣門(mén)積炭,分電器老化等原因,也可以檢查一下正時(shí)皮帶.如果檢查出是它的原因,再更換也不晚.