汽車的正時皮帶的作用是什么呀
正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件. 正時皮帶屬于橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件會發生磨損或老化,更換時間2——3年, 平時自己檢查下看有無裂紋,變硬,老化.如發現立刻更換
正時皮帶起什么作用?
調節進氣排氣門的開合時間以配合活塞的上下運動,正時皮帶上還掛有水泵等設備,如果沒有正時皮帶,發動機將無法完成四個沖程的動作,而且會導致活塞與氣門發生碰撞,車輛就的大修了,現在發動機已經很精密了,4S店的裝配水平無法跟發動機廠相比較,所以一般來講只要正時皮帶斷裂,這個機器就再也無法恢復到原來的狀況了,只能是湊合用了.
正時皮帶有什么作用
汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,并且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機里面扮演了一個橋梁的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件.有許多高檔車為保證正時系統工作穩定,采用金屬鏈條來替代皮帶.由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期,大部分車輛每間隔60000公里更換一次正時皮帶.
汽車正時皮帶有什么作用？多久更換？
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。
正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
配氣機構中的正時鏈條(皮帶)有什么作用
“正時皮帶”或“正時鏈條”是發動機重要零部件.正時皮帶”或“正時鏈條”的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構,使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣.在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵,如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪等車型. 正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條,將曲軸和 凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉.因為金屬之間的高速運轉,磨損快溫度高,所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑..
汽車正時皮帶的作用和工作原理
正時皮帶的作用: 汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、做功、排氣四個過程,并且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件. 正時皮帶的工作原理: 通過發動機轉速輸出的動力,通過正時皮帶的連接凸輪軸,來控制進、排氣門的開關.控制發動機的四個沖程. 一般在車輛行駛了6-8萬公里,就需要更換皮帶及皮帶附件,絕不是用到壞為止,由于正時皮帶以預防性更換為主,一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換,因為皮帶一旦斷裂,將會直接影響行車的安全.
正時皮帶是做什么用的
正時皮帶的作用就是正時,保證發動機的點火能和汽缸的運動相一致,不會出現錯點火,和亂火.保證發動機動力的平穩輸出!請采納.
發動機正時皮帶起什么作用
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確.
汽車的正時皮帶起什么作用
傳動作用,
正時皮帶是做什么用的啊?
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確.使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易于補償.顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶.